2024-05-01
經濟日報
元朗The YOHO Hub II昨加入新盤戰團，是撤辣後第4個鐵路盤以低開姿態登場，觀乎此前3個鐵路盤低開銷售奏效，於短短逾1個月累沽1,543伙，吸金直逼200億元大關，對後市具兩大啟示，第一，市場游資及購買力仍充裕，買家持續追逐優質項目；第二，發展商現階段未改優先追求資金快速回籠策略，務求增日後推盤彈性。
自2月底樓市撤辣後，發展商持續加快推盤步伐，以鐵路項目尤其明顯，至今共4個鐵路項目公布開價。
策略奏效 1個月沽1543伙
當中自3月23日起將軍澳日出康城SEASONS系列、黃竹坑站港島南岸Blue Coast，以及何文田站朗賢峯系列已相繼應市，暫時各自售出285至701伙，合共成交量涉1,543伙，並大幅吸金逾184.71億元，反映撤辣後市場資金持續流入樓市，尤其熱衷追逐訂價吸引且具位置優勢的鐵路項目。
事實上，朗賢峯IIB期即將於本周六展開次輪248伙銷售，今輪折實市值料至少達27億元，而連同The YOHO Hub II首批188伙折實逾17.5億元，意味上述4個鐵路盤在撤辣後，勢有短時間大舉吸金逾200億元之勢。其次，樓市撤辣後，即使多個鐵路盤熱賣，但The YOHO Hub II發展商未改克制開價取態，顯示在庫存高企背景下，發展商仍力爭優先追求資金快速回籠策略，以便加強推售其他項目的靈活性。
作者：鄭達偉