2014-05-27
經濟日報
配合起動九龍東，政府於九龍灣商貿區設7組行人連接路線，建設多條線路連接牛頭角住宅區及啟德發展區，目標貫通九龍灣商貿區及啟德發展區。業界料將有助提升該區商業活動。
昨起公眾諮詢 後年完成研究
發展局起動九龍東辦事處為改善區內行人網絡，於昨日起展開「九龍灣商貿區行人環境改善可行性研究」第三階段公眾諮詢，當局並提出中、長期措施，發展全面的行人網絡，並推出7組連接路線。
為配合啟德發展區，當局建議劃出兩條北啟德線及南啟德線，分別於九龍灣國際展貿中心旁空地，以及宏光道及宏通道交界處附近行人天橋，興建行人天橋作通道接駁。
另外，為連接區內住宅群，如德福花園及淘大花園，當局建議利用行人連接系統，連接規劃中的跨區社區文化中心，從而貫通九龍灣商貿區及住宅區。
綠化環境 優化交通燈號
起動九龍東辦事處高級工程策劃經理梁嘉誼預料，7組行人連接路線建成後，可以全面貫通九龍灣各條主要街道及建築物，以及連接啟德發展區，市民只需要步行便可直接前往各地點，當局亦會加強綠化周邊環境，提高行人舒適度。
另一方面，當局早前亦於勵業街及海濱道交界，引入視像行人偵測系統，可有效優化交通燈號。
至於觀塘商貿區行人環境改善可行性研究，已於2014年5月份初步展開，料2015年底有初步建議，並於2016年中完成研究。梁嘉誼透露，當中會研究善用觀塘區大廈之間的後巷空間，加強疏導區內人流及增強連接性。
疏導人流 吸引跨國機構
高緯環球項目租售策略部執行總監朱寶珊指出，政府「起動九龍東」的行人連接網絡等建議，有助提升該區商業活動。她指，現時九龍灣區商廈群即企業廣場、One Kowloon一帶，每日下班時間均有大批人流前往港鐵站，連接網絡有助疏導人流，並可優化地區。
她指，不少跨國機構考慮設寫字樓時，必分析地區交通是否方便，故優化後可望吸納更多大機構進駐。她指，現時九龍灣商業區甲廈平均呎租約30餘元，料日後尚有上升空間。
撰文:文倩婷