【明報專訊】將軍澳是香港第3代新市鎮之一，在上世紀80年代中期，人口在當時不足1萬，再經過移山填海發展，在這約40年間，人口已增長至50萬，當然這不再新的市鎮仍要不斷發展，包括將軍澳137及132區將繼續填海造地，人口進一步上升，除了再完善交通配套及提升醫療服務之外，本地建材的供應亦應值得關注。
友人智明研究總監許楨教授一直有就新市鎮的發展作研究，筆者擔任召集人的智庫組織107動力上周便邀請了許教授在午餐會中就《將軍澳永續發展與綠色建材的未來》作專題演說。據許教授指出，連接九龍東和新界東的將軍澳，包括第137、132填海區在內，將軍澳東、西兩翼的大規模發展將持續起碼二三十年。就如位於環保大道之末、佛堂州、佛堂澳一帶的「第137區發展計劃」，土地廣闊，達80公傾，未來將會發展5萬個住宅單位，容納逾13萬人口。至於華人永遠墳場對出水域的132區，以填海削坡方式提供約25公頃土地，以設置電力設施、建築廢料處理設施、廢物轉運站同海上垃圾站等設施。
政府應助油塘混凝土廠有序搬遷
這些房屋及發展，支撐着將軍澳未來經濟發展，亦可預期未來5至10年，未來本港的建材需求將會大幅提高，而有部分建材，基於使用特性，必須在本地生產，就如混凝土生產後須於兩小時內送到工地，需要就近生產。為配合未來發展，許楨教授建議，將較有爭議的油塘現有混凝土廠有序搬遷至將軍澳第137及132填海區，在區內大幅提高混凝土廠的生產規格、環保要求和運輸標準，包括善用海路運輸在節能減排上的獨特優勢，同時避免對穩步增長的混凝土供應量，造成困擾。
無疑油塘區的混凝土廠近期不時在媒體出現，並不時與環保署等部門短兵相接，甚至對簿公堂，這問題源於政府在回歸後將相關用地由「工業」改為「綜合發展區」、「住宅」及「商業」地帶。區內部分業主見有利可圖，自然棄工業，將土地作為起樓。不過，有關改劃卻忽視了原本早已存在的混凝土廠為地區發展的貢獻。翻查資料，位處油塘3間水泥廠，其產量合共達1,250,000平方米。一旦當區的混凝土廠因不同原因停運，難免對整體混凝土供應量造成打擊，故此，政府應協助油塘多間混凝土廠有序搬遷，這既能回應附近居民關注，亦能確保混凝土能穩定供應，推動將軍澳進一步發展。
[何民傑 錢本善]